我們都知道傳統(tǒng)的橋梁頂升工藝，由于荷載的差異和設(shè)備的局限，是通過(guò)人為操控頂升力及頂升位移量的，具有極大的安全隱患。BOLTING采用的PLC液壓同步頂升技術(shù)，從根本上解決了這一長(zhǎng)期困擾移位工程界的技術(shù)難題。

PLC控制液壓同步頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，這種力和位移綜合控制方法，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。由液壓千斤頂，準(zhǔn)確地按照橋梁的實(shí)際荷載，平穩(wěn)地頂舉橋梁，使頂升過(guò)程中橋梁受到附加應(yīng)力下降至很低。同時(shí)液壓千斤頂根據(jù)分布位置分組，與相應(yīng)的位移傳感器組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁頂升的位移量和姿態(tài)，同步精度為±1.0mm，這樣就可以很好的確保頂升過(guò)程的同步性，確保頂升時(shí)梁體結(jié)構(gòu)安全。

頂升系統(tǒng)控制原理。比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環(huán)，根據(jù)每個(gè)千斤頂承載不同，調(diào)定減壓閥的壓力，將多個(gè)千斤頂組成一個(gè)頂升組，托舉起梁體，但是如果僅有力平衡，則橋梁的舉升位置是不穩(wěn)定的，為了穩(wěn)定位置，在每組安裝位移傳感器作精密位置測(cè)量，進(jìn)行位置反饋，組成位置閉環(huán)，一旦測(cè)量位置與指令位置存在偏差，便會(huì)產(chǎn)生誤差信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)放大后疊加到指令信號(hào)上，使該組總的舉升力增加或減小，于是各千斤頂?shù)奈恢冒l(fā)生變化，直至位置誤差消除為止。由于組間頂升系統(tǒng)的位置信號(hào)由同一個(gè)數(shù)字積分器給出，因此可保持頂升組同步頂升，只要改變數(shù)字積分器的時(shí)間常數(shù)，便可方便地改變頂升或回落的速度。

PLC液壓頂升系統(tǒng)操控過(guò)程。測(cè)量千斤頂布置空間，并根據(jù)設(shè)計(jì)方案選擇高度及頂升力適合的千斤頂，千斤頂布置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案實(shí)行，后將千斤頂、位移傳感器與PLC同步控制系統(tǒng)連接，所有頂升設(shè)施安裝完畢后設(shè)置超限預(yù)警，進(jìn)行試頂升，試項(xiàng)升無(wú)異常后正式頂升，頂升到位后更換支座，然后進(jìn)行同步落梁，落梁過(guò)程是頂升過(guò)程的逆序。觀察支座是否全部壓實(shí)及水平，如有問(wèn)題再次頂升調(diào)整，達(dá)到設(shè)計(jì)或者規(guī)范要求后拆除頂升系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)設(shè)備。在頂升及落梁的整個(gè)過(guò)程中動(dòng)態(tài)觀測(cè)橋梁的情況，確保整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全。