今天，給大家從三個專業(yè)角度來分析液壓泵站噪聲產(chǎn)生的原因及降噪的方案，幫助大家更好地了解和使用。

一、液壓泵站噪聲產(chǎn)生的原因:

第一個原因：機(jī)械振動引起噪聲

泵站工作時，電機(jī)和液壓泵高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)動部分不平衡或聯(lián)軸器加工不當(dāng)以及安裝不當(dāng)發(fā)生偏心時，就會使轉(zhuǎn)動部分產(chǎn)生周期性的不平衡離心力而引起強(qiáng)烈振動。由于這種振動是直接作用在泵站主體上的，就會引起各個部分的機(jī)械振動。由于泵站的吸油管和供油管都是金屬導(dǎo)管，液壓泵的振動必然會傳播出去，而且泵站殼體壁薄剛度不足，有3個較大的艙門且固定不牢靠，這樣就使其成為機(jī)械振動噪聲源的主要輻射部位。另外，給電機(jī)散熱的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時和軸承滾動體滾動時也會增加泵站的機(jī)械噪聲。

第二個原因：液壓泵壓力脈動引起噪聲

液壓回路的管道和閥類會將液壓泵的脈動油壓反射，在回路中產(chǎn)生波動引起液壓泵的共振，以至重新使回路受到激振，發(fā)出噪聲。尤其是液壓泵因油液污染等原因而出現(xiàn)柱塞和隨動活塞瞬時卡滯時，會加劇供油量脈動使噪聲更大。而且，當(dāng)排油腔排出高壓油后，柱塞腔內(nèi)尚有剩余高壓油，這部分高壓油與低壓腔接通時會突然將能量釋放出來而產(chǎn)生噪聲。另外，當(dāng)?shù)蛪河颓慌c高壓油腔瞬時接通時引起的壓力沖擊、顛覆力矩的變化以及處于高壓區(qū)柱塞數(shù)目的變化使內(nèi)部應(yīng)力變化等也是產(chǎn)生噪聲的原因。

第三個原因：液壓設(shè)備之間存在磨損

在重力的作用下，空氣通過泵體內(nèi)部的漏泄途徑通過泵的吸入管漏入油箱，直到液位低于泵體吸入口最低位，使泵的油缸和吸入管路充滿空氣，若此時啟動液壓泵，液壓泵將該部分空氣與液壓油一起排入系統(tǒng)，在高壓時空氣溶入液壓油，在低壓時又會從液壓油中析出，從而產(chǎn)生異常的噪聲，只有將溶入空氣的液壓油全部通過回油流回油箱，液壓油中的空氣在油箱中全部析出后系統(tǒng)噪聲才能消除。

由于液壓泵是泵站的主要噪聲源，因此，提高液壓泵的性能將是降噪的有效方法。下面BOLTING液壓扳手就為大家提供液壓泵站降噪的方案：

第一、可以采用噪聲較小的新型柱塞泵來代替軸向柱塞泵。因?yàn)樵撔滦椭玫脑肼曋挥?2dB，比工作壓力相同的軸向柱塞泵的噪聲低得多。

第二、改進(jìn)軸向柱塞泵設(shè)計。從目前來看，已經(jīng)有許多通過改進(jìn)軸向柱塞泵的內(nèi)部設(shè)計來降低噪聲的方法。

1、在配油盤上設(shè)置預(yù)壓縮區(qū)和減壓區(qū)，避免了高、低壓油相通時產(chǎn)生的壓力沖擊，使其噪聲明顯下降；

2、增加液壓泵斜盤和變量部分的結(jié)構(gòu)剛度以減小斜盤振動激發(fā)的噪聲；

3、將斜盤的耳軸支承改為滑動軸承，在柱塞泵的各缸體上分別設(shè)置減壓閥，使缸體內(nèi)外壓力相等，可以有效降低噪聲。綜上所述，通過對液壓泵站噪聲控制的研究可知，泵站產(chǎn)生噪聲的機(jī)理十分復(fù)雜，原因很多。所以降低泵站的噪聲也就有多種方法，但用什么方法，應(yīng)根據(jù)具體情況而定；而且各種方法都有一定的局限性，有時需要幾種方法共同使用才能達(dá)到滿意的降噪效果。